五征奧翔駕駛室規格齊全【五征集團】
2021-12-10
五征集團3MX邁昂
我是在五征公眾號中報名參加這個試乘試駕活動的，當時只是感覺這個車很有視覺沖擊力，就在網上報名了，報名后，僅過了1個小時左右就有我們當地的五征業務員打電話給我，問我的具體位置和我的具體需求，很耐心的給我講解分析，預約我的時間，而且參與試乘試駕還有精美禮品，所以我決定今天來這里試乘體驗。動態試駕環節中，用戶們更是“嗨”了一把，在趣味游戲中，對3MX邁昂的性能有了深入的了解。
3-5月份五征超級品牌季活動持續火爆進行，在全國同步開展系列活動，涉及品牌文化互動、購車鉅惠、尊享服務等，將以超值體驗帶動五征品牌與用戶的情感共鳴，加深用戶“購物服務就選五征”的認知。
在五征超級品牌季中，五征集團3MX邁昂、雷諾曼大馬力拖拉機、小麥收獲機、玉米收獲機等農機產品將與用戶近距離接觸，讓用戶切身感受五征品牌魅力，感受產品可靠耐用、技術創新、品質的特征。
其中五征三輪車的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。五征奧翔駕駛室、奧翔車棚首臺試制樣車已完成并進行了一萬公里路試，為整個系列產品的可靠性和穩定性奠定了基礎，讓用戶真正感受到“買五征產品就是買放心”。
五征翔運虎
五征奧翔駕駛室、3MX邁昂體驗營不僅僅是為廣大用戶提供一個試乘試駕體驗的過程，也是為新老用戶提供更加購車體驗、服務的一場盛事。劉心虎，是一名五征老用戶，之前他一直在使用五征翔運虎，主要從鋼材市場上運輸鋼材給村里的村民用于建設房屋，一天下來少不了4、5趟，活多的時候一天就能掙各七八百塊。多拉快跑、堅固可靠是他對五征翔運虎產品的評價，去年3MX邁昂發布之后，他就打算買一臺，身邊的同行卻向他提出了不一樣的看法。五征奧翔駕駛室，劉心虎告訴記者，因為3MX邁昂采用了全新的車架設計，相比之前完全不一樣了，他們對這種全新的車架保持懷疑：是不是很可靠，能拉多少？再者3MX邁昂作為一款全新產品，市場上幾乎看不到同款車型，值不值得還值得商榷。奧翔1300駕駛室更具人性化的儀表板設計理念，增加儲物盒，實現可關閉功能，防止用戶存放的物品被甩出。
其中五征三輪車的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。5、車身顏色可選噴五征福瑞藍、五征金屬藍、五征金屬紅、五征藍，滿足用戶多樣化需求。
凌馭1600排半
一批凌馭升級車型WW2P5529201已完成升級批量，第二批后續規劃對WW1P5532204（7YPJZ1675P-65-2）、凌馭1600駕駛室WW1P5529204（7YPJZ1675P-65-3）、WW1P5532205（W6013）三款車型進行升級。預計7月底對12款凌馭車型全部完成升級。五征邁昂通過優化前懸結構將駕駛室空間提升60%，讓各種身形的用戶都能舒適乘坐。
凌馭1600駕駛室車棚排半A版；2.9×1.58×(0.33+0.3)花紋底板護欄微卡卸；萊動480小；1030焊接油；5A15H；前60014胎；后60014雙胎/農用胎/型鋼/無備；前碟剎；蝸輪轉向機；5055搖臂減振器；M3收放機；槽鋼架；70板簧；電子熄火；無電風扇；銀白；凌馭1600排半A版；2.9×1.58×(0.33+0.3)花紋底板護欄微卡卸；新型高分子工程聚合物材質，解決了車身生銹、掉色等問題，具有重量輕、抗腐蝕、衰減振動及噪聲的作用，使用壽命達10年以上。萊動480小；1030焊接油；5A15H；前60014胎；后60014雙胎/農用胎/型鋼/無備；前碟剎；蝸輪轉向機；5055搖臂減振器；M3收放機；槽鋼架；70板簧；電子熄火；無電風扇，五征凌馭駕駛室整體式前圍、整體式側圍和無流水槽設計，五征凌馭駕駛室車棚優異設計。
凌馭1600駕駛室車棚采用透鏡結構LED整體式水晶大燈，外觀莊重，線條流暢，造型時尚，動感強勁。制動采用ABS防抱死系統安全性更高。
凌馭1600駕駛室車棚采用蝸輪方向機，使轉向更加輕便靈活和舒適，行業強蓄電池配置、內飾做工精致，用料考究，流線型儀表板，增加轎車三點式安全帶，給您和親人更多一點安全，更多一份關愛。
凌馭1600駕駛室車棚內飾采用人機工程布局，以轎車座椅為，用料考究，海綿回彈性、布料透氣性、耐磨性提升；全新設計座面造型，增加包裹性，提升您的駕乘舒適性，降低駕駛疲勞。新座椅采用轎車座椅滑軌和靠背調角器，操縱更靈活、輕便，經久耐用。
